Не так давно, холодной осенью, был представлен российскому потребителю, новый универсал Passat Variant. Мы решили познакомиться с ней ближе и поэтому отправились на тест-драйв. Если смотреть на автомобиль с разных ракурсов, то отличия седана от универсала, не считая багажника, найти трудно. Все, похоже. Но стоит обратить внимание, на заднюю часть автомобиля, она выполнена гораздо динамичнее. Ведь новый «Пассат» увеличился на девять см в длину и на семь см в ширину. Не плохо! Отсюда и выросло багажное отделение, объем которого стал составлять, аж 603 литра, а если еще и сложить задние сидения, то получается целых 1730 литров, против 1600 у серии B5. Если говорить о двигателях, то имеется возможность установки аж четырех бензиновых и двух дизельных агрегатов. Бензиновые: 1,6 – 106 л.с., 2,0FSI, 2,0TFSI и 3,2 V6 мощностью соответственно 150, 200 и 250 л.с. Дизельные: 1.9 и 2.0 литра, модностью 105 и 140 л.с. Существует три комплектации, самая дорогая обойдется своем владельцу ценой более 1 млн. рублей. Принципе, неплохо для представительского класса.