Вообще Volkswagen Passat начали выпускать с 1973года. Когда Passat B3 (с 1988года по 1993год) встал на пъедестал перед широкой аудиторией в автосалоне Женевы, то все увидели, что он ни капли не напоминает ранее созданный автомобиль семейства Passat. Различие заключалось в наличии панельки на радиаторе вместо обычной решетки. Блок фары также были новинкой у этой серии. Все это послужило темой для оживленной полемики между создателями и любителями-фанатами Volkswagen, после чего вскоре Passat B3 получил прозвище « Фантомас». После того как линейка производства набрала обороты, автомобиль, двигатель которого равен объему 1500-2000 куб.см. - завладел премией « Золотой Руль». PassatB3 в то время выпускался исключительно с кузовами седан и универсал. Он превратился почти для всех в эмблему домашнего кара, был довольно просторным, немного роскошным, примитивным по своему значению, но удобным и качественным, багажник которого достигал емкости 495-ти литров. А салон авто к концу 80-х годов слыл наилучшим в классе D. Кроме того инжекторный двигатель был признан лучшим и экологичным, если сравнивать с ранее созданными моделями, в наличии которых присутствовал карбюратор.