Всемирно известным концерном автомобилестроения Volkswagen рассматривается возможность запустить в серийный выпуск открытую модификацию модели Golf R. Начальную версию кабриолета на базе VW Golf R представили в июне этого года на фестивале Worthersee Tour.

Техническую начинку автомобиля, снабжённого мягкой складывающейся крышей, оставили такую же, как у хэтчбека. Прототип имел двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью в 270 лошадиных сил (350 Нм), позволяющий VW Golf R проводить ускорение от нуля до 100 километров в час меньше, чем за шесть секунд. Специалисты пришли к мнению, что автоконцерн Volkswagen должен решиться на серийный выпуск новой модели - кабриолет с индексом R - в ближайшее время, так как у двигателя, который устанавливается сегодня на самый мощный VW Golf, длительность жизненного цикла всего три года.

А с 2014 года ожидается вступление в силу экологических норм «Евро-6». Из-за новых правил немецкий концерн вынужден будет провести замену этого механизма на форсированную модификацию мотора серии EA888, который устанавливается сейчас на Golf GTI. Источники, приближенные к концерну, заявляют, что автомобильный гигант не собирается заниматься модернизацией устаревшего двигателя EA113 в соответствии с новыми экологическими требованиями.

Любители этой марки выяснили, что следующее поколение VW Golf GTI будет оснащаться мотором в 220 лошадиных сил. Также ожидают установку нового механического дифференциала, управляемого электроникой. Им собираются оборудовать как GTI, так и модификацию R. Кроме этого, следующий Golf останется без механического нагнетателя для 1,4-литрового мотора, имеющего двойной наддув. Теперь этот двигатель будет иметь одну турбину и мощность в 150 лошадиных сил.