В конце 90-х годов в мире автомобилей появился новый и необычный класс автомобилей, назывался он. Основное их преимущество в сравнении с постепенно терявшими популярность универсалами, заключалось в отменной практичности, а также хорошей компактности на фоне минивэнов. C 2003 года к продажам компактвэнов приступил и концерн Volkswagen нового для себя класса. Модель получила название Volkswagen Touran. Вначале выпускались 5-местные и 7-местные варианты авто, но когда в 2005 году появился пятиместный компактвэн Golf Plus, компания отказалась от 5-местного Volkswagen Touran. При разработке «Фольксваген Туран» одним из наиболее важных компонентов, на который делался упор, стала безопасность. И это проявилось. На тестах EuroNCAP данная модель получила все пять звезд из пяти возможных. В 2006 году, на Парижском автосалоне, был представлен модернизированный «Фольксваген Туран». Новый вариант получил систему автоматической параллельной парковки, довольно интересную и обратившую на себя внимание. Смысл ее заключается в следующем. Система, с помощью датчиков, «находит» и анализирует место между припаркованными автомобилями, естественно свободное. При этом все, что нужно от водителя, только включить заднюю передачу и контролировать скорость своего «Турана».