Всегда мечтал кататься на иномарке. Конечно, не все сразу в наше время. Поэтому, рассчитав свой доход, начал с "пятнашки". Я достаточно аккуратный водитель, о чем, через двенадцать месяцев, говорил весь ее внешний вид. Неплохой оказался автомобиль, но так хотелось иномарку с автоматом, что через год, когда мои дела пошли лучше, я первым делом этим и занялся. Для меня достаточно было, чтобы в машине был гидроусилитель, не низкий клиренс, ну и, конечно, кондиционер. И, само собой разумеется, автомат. Когда на этом сайте, я перебрал почти все комментарии и отзывы, решился на Honda HR-V, но только с левосторонним управлением. В отношении денег я вытягивал и Cherry Tiggo. Жаль только, коробка механическая. На авто-базаре рассчитывал либо на Cherry Tiggo, либо на Хонду HR-V, в крайнем случае Toyota Bb, но он мне нравился только снаружи, а по остальным параметрам не подходил (и багажник маловат, и подвеска жестковата. И вдруг! Стоит хромированный красавец и улыбается мне. Еще и черного цвета. А цена "улыбнула" меня, и не важно, что в прошлом битый. Все, решено. Немец, так немец. Правда, знаний о немцах маловато... Ну, да ладно, не страшно. Volksvagen Passat, да еще и американской сборки, с движком - 1.8 Turbo, да еще и набирает 170 лошадиных, пробег до двухсот километров, и все-таки автомат. Ну и авто... когда стрелка тахометра проходит черту - 3000 оборотов, включалась турбина, что очень выгодно отличало автомобиль от остальных. Когда приехал домой, решил все проверить - порядок. Конечно, пришлось, взять новые колеса на передок и нижнюю защиту. Зато потом (да еще и после тонировки), я почувствовал, что такое немец.