Благодаря своей аристократичности, габаритам, и размерам внешнего салона автомобиль «Пассат» остается актуальным на протяжении нескольких лет. Например, «Пассату-В5» исполнилось около шести лет, но ни никто из конкурентов не достиг в выполнении столь приятного на ощупи и дорогого салона. Так же обладает замечательным качеством езды, шумоизоляции и так далее. Благодаря дороговизне и солидности в каждой детали, «Пассат» смотрится на класс выше. Однако машина оказалась настолько передовой, что имела множество мелких неисправностей. Часть неисправностей бала устранена в модели 1998 года. Но лучше приобрести модели «Пассата» начиная с 1999 года. Если необходим автомобиль среднего класс универсал, то отлично подойдет “Пассат-Вариант”. Функциональность этого автомобиля отлично сочетается дизайном. У “Пассат-Вариант” рационально спланирован багажный отсек, форма задней части кузова запроектирована так, чтобы эффективно использовался внутренний объем. Что касается оцинковки кузова, то на самом деле кузов автомобиль «Пассат-В5» был первым из «Фольцвагенов» с полностью оцинкованным кузовом. В таких машинах кузов выглядит прилично, даже переживши 5 московских зим.