Когда новомодный седан-купе Mercedes-Benz CLS, бросил всем достаточно определенный вызов, единственным, кто осмелился на это ответить, был - Volkswagen. Вольфсбург представил в салоне Детройта вариант Passat CC, за который требовалось отдать намного меньше купюр денег, не отставая при этом в "понтах". Смешение купе и седана воедино, положительно оценилось клиентским коллективом. Четырехдверный спортивный стиль автомобиля имеет достаточно места внутри салона. По этим признакам легко узнать Passat CC. Кузов стал утонченнее, не смотря на то, что стал на платформу модели Passat B6. Живости в данном авто тоже хватает. Сопротивление аэродинамики высчитывалось квалифицированными специалистами. В результате этой работы он упал до Сх=0,29. В дверях новой модели исчезли рамки, появился спойлер. Трубы выхлопа оказались разведены в разные стороны. Все это, вместе с семнадцатидюймовыми дисками и, не маленького размера люком, выдает спортивную натуру модели. Четыре двери и невысокая посадка "красавца" - вот то, что хотят видеть в городах современной Европы. Давление силы. Новые инжекторные двигатели Passat CC развивают силу в 140 - 300 лошадиных сил. В базовых комплектациях будут использовать мотор объемом 1,8, развивающий 160 лошадиных сил, семейства TSI, коробка передач будет иметь шесть ступенек, не изменяя механике. Хотя и можно поставить на данную модель коробку-робота с семью ступеньками и 6-диапазонную автоматическую коробку. Доступна 3,6-литровая (300- л.с.) с полным приводом 4Motion. Уже вводятся новшества для седана-купе. Среди них, Lane Assist, там, где хорошо нарисована разметка, рассказывает водителю, о том, что он пересек линию края или середины дороги. Еще есть DDC (Dynamic Drive Control), она регулирует подвеску и электроусилитель руля, при различных ситуациях на дороге.