Passat знают абсолютно все. Эта модель VW имеет невероятный спрос среди белорусских автолюбителей, и каждое новое поколение сразу же становится мечтой владельцев предшествующих моделей Passat. Шестой по счету «пассат», получивший обозначение B6, увидел свет в 2005 году. Сначала был только седан, а спустя полгода появился и универсал Variant, затем появились полноприводные модификации, и самыми новыми «добавками» стали движки с непосредственным впрыском (FSI), с турбонаддувом (TFSI), а так же роботизированная трансмиссия DSG, имеющая два сцепления. Водители говорят, что тестировать VW неинтересно, так как, садясь в любую модель последнего поколения, итак заранее знаешь, что изготовлено все очень тщательно, огромное внимание уделено даже самым неприметным мелочам. VW Passat B6 можно с уверенностью назвать абсолютно правильным автомобилем. Здесь и кресла удобные, и посадка идеальная, а в эргономике вообще не к чему придраться. А как он едет?! Трансмиссия DSG работает очень четко, лишь ненадолго задумывается во время старта. Но уже сразу после старта не возникает ни малейшего намека на какую-либо запинку. Переключения передач практически мгновенные, из-за наличия двух сцеплений.