Давно мечтал махнуть свою "любимую" девятку. Надежность лучше немца предложит тебе только немец, поэтому обратил внимание на VW Passat В-5, который быстро и прописал в собственном гараже. Став вторым по счету владельцем двухлетней машины, я пытался исправлять на практике, написанный в сервисной книжке 60-ти тысячный пробег. Качество комфорта - прилично удивляло. Конечно, я не мог нарадоваться такому успеху. Первый сверчок появился спереди в районе подвески. Приехав в автосервис, был неприятно удивлен тем, что мне предложили сменить всю подвеску спереди. По страшным рассказам автослесаря о том, что после такого пробега, как у меня полностью летят шаровые и машина валяется на животе, подвеска предназначена лишь для автобанов, кажется, что мне впихнули что-то не очень качественное. От него же я узнал о совсем не веселых ценах на все это. В итоге за сверчка с меня содрали $1500. Меня обнадежил лишь друг, сам катающийся Bora: - Не все сразу. Еще кое-что скоро тебе известно станет. И вот однажды, выйдя на улицу, обнаружил отсутствие зеркал на машине. И вот, цена одного колебалась в районе 2200 рублей, а если с моторчиком, то – 3800 рублей. Поставить – 560 левое и 1350 правое. После оказалось, что и подушки безопасности не исправны. Продиагностировать их обошлось 950 рублей. Еще 600 рублей пошло на стирание ошибки в компьютере. Итого 9460.